雷诺新款梅甘娜官图发布增加混动版本

随着大众汽车集团今年相继推出了全新大众高尔夫8、西雅特Leon以及即将推出的奥迪A3，雷诺希望确保其梅甘娜系列在欧洲的紧凑型车型中保持新鲜感和竞争力。雷诺不会浪费任何时间，有外媒曝光雷诺官方发布了中期改款梅甘娜的官图，包括梅甘娜基本款一直到RSTrophy的所有车型。在经历了25周年且全球销售了700万辆之后，梅甘娜迎来了第四代的中期改款产品。

新车在外观方面进行了细微的调整，可能只有忠实的雷诺车迷能注意到。作为中期改款产品，新车的改变并不算多，最明显的变化是在前脸部分，灯源完全采用了LED光源，与之前的卤素灯相比能见度提高了30％，且雾灯和尾灯都是相同的设置，也让新车有非常不错的点亮效果。上格珊、下格珊还有前保险杠也有细微的调整，这些镀铬装饰让2020款梅甘娜看起来更高档，其他显着变化包括新的16英寸和18英寸合金轮毂设计以及三道漆–高地灰色，波罗的海灰色和太阳能铜。

尺寸方面官方也给了明确地说明，梅甘娜的长宽高为4372/1874/1445mm，轴距为2669mm，新增的轮圈样式也是值得注意的。进入2020款梅甘娜车内，迎来了10.2英寸数字仪表盘，并辅以9.3英寸触摸屏，该屏幕继续以纵向模式排列。雷诺还通过对空调控制装置进行一些细微改动以获得更好的人体工程学来解决更新中控台的麻烦，另外在更高级的版本上增加了可电动调节的驾驶员座椅。动力方面，新车推出了搭载E-TechPHEV系统的插电式混动版本。

这套动力系统与Captur混动版的保持一致，由一台1.6升四缸发动机和两台电机组成，其中一台电机为HSG，另一台电机为驱动电机，动力系统最大功率可达160马力。它的电池容量为9.8kWh，该车纯电动模式下续航里程为65km。常规版本，梅甘娜依旧将搭载1.3TCe汽油发动机，保留了115、140和160马力三种功率调教的版本，当然为了适应欧洲严苛的排放环境，2020年款产品增加了环保型100马力发动机，匹配6速手动变速箱，非常类似于115马力的版本；升级到140马力的版本，用户能够获得可选的7速双离合变速箱；功率强大的160马力版本仅提供双离合变速箱。同时还将提供1.5LBluedCi柴油发动机，拥有95马力或115马力的高低功率版本。

当然对于国内的消费者来说，更为熟悉的一定是梅甘娜的RS性能版本，新车将最大输出296马力、420牛·米，比现款增加了20马力和30牛·米。另一个重要的变化是雷诺为“小钢炮”的排气系统增加了一个机械阀，可以通过手动调节发动机的声浪。

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