Mary Barra：通用支持中国禁售燃油车政策

时隔标准化发布全面电气化时间后，通用汽车在上周又发布了一项电气化战略，计划未来五年在全球发售最少20款电动汽车。另外，通用汽车首席执行官玛丽博拉（Mary Barra）在《财富》最不具影响力商界女性峰会（Most Powerful Women Summit）上拒绝接受专访时回应，她几乎赞成中国上月宣告的将停售燃油车的目标，尽管她最初抨击该计划。

根据涉及数据，中国早已倒数5年沦为通用汽车在全球仅次于的市场。2016年通用汽车以及合资企业在华销量超过387.1万，同比快速增长7.1%，占到全球总销量的将近4成。9月9日，工业和信息化部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展国际论坛上透漏：一些国家早已制定了暂停生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了涉及研究，也将会同涉及部门制定我国的时间表。

9月28日，在奥地利开会的能源会议上，世界能源理事会秘书长斯托弗弗雷（Christoph Frei）回应，中国政府宣告在2040年或更加早前禁令用于燃油新车的规定很有可能在未来几个月内发布。似乎，基于政府监管环境，我们坚信中国市场将最慢享有仅次于的电动汽车基数， 博拉说道。她补足道，随着雪佛兰Bolt显电动汽车的顺利，标准化的20款全新显电动汽车正在大大发售，这些电动车也将转入中国市场。

所以，我们十分希望创立一个仅有电动的未来，博拉之后说。博拉的这番表态或许与此前不赞同中国停售燃油车的言论有违。据《纽约时报》报导，今年9月，博拉在上海的一次演说中回应：最差的情况是，客户自由选择电动技术，这项技术需要符合他们的市场需求，而不是不得不拒绝接受。

然而，这次博拉反驳了原本的言论。她回应，事实上，通用汽车正在希望探讨于一个没燃油车的未来。

博拉说明说道：我当时想要说道的是，（无论怎样）你都最后必需让用户快乐，满足用户的市场需求。因此，我们希望中国政府与我们合作，与业界合作，以保证我们建构出有了令其用户激动并必须的电动汽车，而不是意味着是制订命令。上周，在发布了电动汽车战略之后，标准化股价创历史新纪录，市值再度多达特斯拉。

博拉还赞扬了标准化的自动驾驶技术。德意志银行指出，标准化可能会在几个季度而不是几年时间内发售一款仅有自动驾驶汽车，可以在简单的城市地区行经。德意志银行的数据表明，通用汽车可以利用自动驾驶技术建构出有一种具备垄断性的叫车服务。

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